放開(kāi)思維建設(shè)完善現(xiàn)代化藥品物流體系
2013/4/27  閱讀數(shù)：

    物流行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中起到的作用越來(lái)越大，甚至越是實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)對(duì)于物流環(huán)節(jié)也是越為重視。因?yàn)槲锪黧w系的完善關(guān)系到產(chǎn)品流通的效率以及成本，而產(chǎn)品最后的上市價(jià)格也會(huì)受到物流成本的極大影響。這方面的概念在我國(guó)藥品流通領(lǐng)域尤其明顯，目前我國(guó)藥品的價(jià)格從總體上來(lái)看還是偏高，其原因就是藥品出廠價(jià)與零售價(jià)中間的懸差太大，而這其中的價(jià)差自然是因?yàn)閺?fù)雜的藥品物流體系致使。當(dāng)前我國(guó)的藥品物流體系并不像其他產(chǎn)業(yè)一樣擁有獨(dú)立的第三方物流平臺(tái)，一般來(lái)說(shuō)獨(dú)立的第三方物流平臺(tái)擁有合適的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境其行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況還是比較理想的，但是目前的藥品物流卻多由藥商一家控制，其涵蓋的不僅是物流環(huán)節(jié)還包括了各個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié)，這也就是說(shuō)藥商基本完全控制了藥品的流通價(jià)格獨(dú)斷權(quán)，這樣的情形自然會(huì)嚴(yán)重影響藥品物流的發(fā)展。

    專家分析目前我國(guó)藥品領(lǐng)域改革首要問(wèn)題就是借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)建立一套獨(dú)立完善的物流平臺(tái)，只有這樣才能把各個(gè)利益鏈剝開(kāi)避免產(chǎn)生過(guò)多的灰色加價(jià)。而在具體的建設(shè)過(guò)程中我國(guó)的藥品物流體系也要擁有前瞻性的思維，傳統(tǒng)的物流雖然發(fā)展形勢(shì)還是不錯(cuò)但是從未來(lái)來(lái)看物流體系接受現(xiàn)代化技術(shù)改造升級(jí)是必須的，比如實(shí)現(xiàn)物流體系的信息化建設(shè)，眾所周知信息化在每一個(gè)行業(yè)的最大功能就是提升效率，而藥品物流行業(yè)最為追逐的就是極高的效率。只有高效率才能不斷降低藥企的成本以及保證藥品的質(zhì)量。

    然而當(dāng)前我國(guó)的藥品物流建設(shè)仍然是舉步維艱，實(shí)質(zhì)性的轉(zhuǎn)變革新遲遲沒(méi)有面世。未來(lái)要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破恐怕還是要繼續(xù)探索新的發(fā)展道路和模式。







編輯：鄭州:小宋